攸關電動車能否續航的電池交換營運系統,在環保署推動之下,已經取得初步成果,目前國內已有兩家公司研發出電動機車電池交換營運模式。環保署空保處官員昨(四)日樂觀表示,今年底之前,這套系統就可上線營運,屆時電動機車要換發電池可望更便利。
環保署空保處官員說明,為讓電動車使用者達到就像加油一樣的方便性,環保署自去(九十九)年起即積極推動電池交換營運系統,希望讓消費者隨時可到電池交換站交換電池,不需要擔心電池電力及維修的問題。
電動車最讓消費者擔心的問題之一就是電池的續航力,消費者往往會擔心還剩多少電力,會不會發生到不了目的地之問題,為解決此一問題,電池交換營運系統將是最佳解決方案,消費者將不需考慮電池電力及維修問題,隨時可到交換站更換電池。
在環保署的推動下,目前國內已有城市動力公司及見發科技公司研發出電動機車電池交換相關設備及系統;另電動汽車方面,國內已有納智捷公司生產之電動汽車通過各項檢驗,取得合法掛牌上路之資格,至於台灣立凱公司研發電動巴士,並送檢驗中。
官員說明,有關電池規格,環保署已輔導廠商一致化,至於何時上市,可以在市面上交換,還要看廠商設置的速度,若樂觀預估,今年底應該就可以看到正式上線。屆時民眾在使用電動車會比較便利,隨時要充電或是想要交換電池,而將來會先使用電池交換系統會是在電動機車的部分。
環保署空保處官員表示,電動車行駛時具有污染零排放的特性,相較於一般內燃機引擎汽機車而言,是最值得推廣的環保交通工具。因此,行政院已分別核定「電動機車產業發展推動計畫」及「智慧電動車產業發展策略與行動方案」。環保署積極配合此二計畫(方案),分別研擬補助汰換二行程機車並購買通過經濟部工業局測試電動機車款式之民眾三千元及鼓勵業者研發電池交換營運系統。
環保署還表示,不論電動機車、汽車或巴士,我國皆有能力製造,環保署將全力推動電池交換系統,讓民眾可方便更換電池,且費用將低於使用汽柴油所需之費用,未來將持續全力推廣使用電動車,減少車輛排氣的污染,讓國民享受更清新的空氣品質。
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新頭殼newtalk 2011.01.05 楊宗興/綜合報導
根據維基揭密(WikiLeaks)最新公布的密電指出,據中國下一代領導人習近平的舊識透露,習近平胸懷大志而作風務實,對台灣和西方各國都非常了解,應該不會有對抗美國的野心。
這份密電是2009年11月26日由美國駐北京大使館的公使銜政治參事發回國務院,題目指稱中國國家副主席習近平是經歷文化大革命的「雄心勃勃倖存者」,內容是美方人員在兩年期間內與一位習近平舊識多次談話取得的資訊,包括他對習近平家庭背景與成長過程的第一手了解,以及他對習近平人格與政治看法的評估。
習近平於去年10月獲任命為中共中央軍委副主席,確立了接班人的地位,預料將在現任國家主席胡錦濤卸任後接掌中國。習近平得這位多年故友與他共同成長,目前已取得美國籍,擔任政治學教授,與美國大使館時有接觸。
這位習近平的好友說,習近平曾在福建任職超過20年,對台灣和台灣人民都非常了解。他強調習近平在廈門工作時,吸引台商到福建投資是他的重要成就之一。
除了熟悉台灣,習近平對西方也相當熟悉,因為他有個姐妹在加拿大,前妻在英格蘭,還有個兄弟在香港,以及許多朋友在海外,以往也曾多次訪問美國。這位好友補充說,習近平的親友對西方觀感不錯,因此他的感受與那些由工作單位派赴美國的人大不相同。他也強調習近平對美國有好感,所以沒有「對抗美國的野心」。
習近平曾於1987年訪問華府時告訴這位故友,他對美國沒有特別的印象,但也沒有什麼惡感,他似乎採取超然的立場,就像由遠距離觀察一樣,對他所見認為只是生活的正常部分,並不以為怪。
這位好友形容,被歸類為太子黨的習近平「極具雄心」,而且自信心強又目標明確,自童年時代即「胸懷大志」,他與許多經歷過文革而「為了補償所喪失時光而找樂子」的年輕人不同,變得「又紅又專」,入黨並研擬事業計畫,終於登上中國權力體系頂峰。
根據他的的看法,習近平極為務實,是個現實主義者,行事不是依據意識形態,而是兼顧了野心和「自保」。
這位好友還指出,習近平不貪汙、不愛財,但可能「被權力腐化」,習近平雖然知道中國的貪腐狀況有多嚴重,也對中國社會徹頭徹尾的商業化感到不滿,但若是他成為中國共產黨總書記,是否能敢對新貴階級動刀,令人懷疑。
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【編譯謝雯伃整理報導】據《每日電訊報》報導,亞馬遜日前表示,電子書閱讀器Kindle是這個耶誕節最暢銷的商品,連英國人最終都擁抱了這波電子書革命。
而像狄更斯(Charles Dickens)或是珍.奧斯汀(Jane Austen)等作家所撰寫的經典小說也因為能夠免費下載到電子書上,而正在經歷一場文藝復興。由於這些歷史悠久的作品沒有版權,所以擁有亞馬遜Kindle或蘋果iPad等電子書設備的讀者,可以不花一毛錢就取得這些經典文學作品。
隨著電子書閱讀器種類的增加,像《傲慢與偏見》(Pride and Prejudice)還有《金銀島》(Treasure Island)等作品也開始躍升電子書排行榜的前幾名。
耶誕節期間最受歡迎的電子書是科南.道爾(Sir Arthur Conan Doyle)的《福爾摩斯》(The Adventures of Sherlock Holmes)、狄更斯的《小氣財神》(A Christmas Carol)和布拉姆.史托克(Bram Stoker)的《吸血鬼德古拉》(Dracula)。
甚至連荷馬(Homer)史詩《伊里亞德》(The Iliad)在去年12月底都曾進入亞馬遜Kindle免費下載書的前20名排行榜。
新的一年有幾項新的電子書閱讀器產品上市,同時數以千計的英國人在耶誕節時收到電子書閱讀器當禮物,這預期會增加經典作品電子閱讀風潮。
亞馬遜上月底公布,售價109英鎊(約新台幣4,920元)的Kindle是耶誕節期間網路上賣得最好的商品。
倫敦大學學院(University College London)榮譽英語教授舒特蘭(John Sutherland)形容,這種經典文學文藝復興現象是「書本閱讀的救世主」。他說:「我們現在正在創造一個沒有圍牆藩籬的巨大圖書館。」旗下有伊恩.麥克伊旺(Ian McEwan)、比爾.布萊森(Bill Bryson)和喬安娜.特洛普(Joanna Trollope)等重量級作家的藍燈書屋報告,2010年該出版社的電子書銷售量成長了800%。
目前的預估數字指出,電子書銷售量約佔整體書市的2%,然而這個數字在2011年預計會大幅提升。
Google電子書店即將於2011年上路,預計將有數百萬本文學作品上線。這預料將對電子書銷售帶來大規模衝擊。
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台灣的藍光產業又跨出一大步,中科的一家電子公司花五年時間,取得藍光相關的所有廿六項授權,今年終於可以開始銷售整台本土生產的藍光播放器。
福彥公司董事長鄧鴻吉今天接受記者訪問時說,藍光播放技術是世界許多科技廠商積極研發的技術,但想要銷售整台的藍光播放器必須取得廿六項授權,難度相當高,讓不少企業望之卻步。
他指出,福彥公司堅持研發藍光技術,花了五年時間,投入新台幣五、六億元,終於在去年十二月廿三日取得藍光相關的全部授權,可以開始銷售整台藍光播放器。
據他了解,這也是台灣本土企業中第一家取得全部廿六項授權的廠商。
鄧鴻吉說,福彥已開始和賣場洽商銷售藍光播放器事宜,初步決定會在月底前在大賣場上架,搶攻春節市場,也為藍光播放器跨出一大步。
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高鐵春節車票4號凌晨開賣,康先生家裡有人打電話、有人敲鍵盤,結果網站大塞車,早上還是得跑一趟車站。
也有民眾覺得網路麻煩,反而早點去排隊買票,才能買到好位子。
高鐵指出,訂票系統可以容納1萬4千人同時操作,但開賣10幾分鐘,大約湧入3萬人訂票,超過系統的負荷,20分鐘後就恢復順暢,第一小時賣出7萬7千多張票,各班次都還有座位。
高鐵網路大塞車、在13號開賣東部幹線、14號開賣西部幹線的台鐵,也不敢大意。
除了提供有4千線電話訂位,為了確保網路訂位順暢,也做足了準備。
今年春節疏運,高鐵加開307班列車,台鐵也加開292列次,民眾可以使用網路、電話或到現場買票,目前高鐵最熱門的時段是小年夜、除夕和大年初二,也都還有座位,但高鐵春節取消自由座,全部是對號座,也請民眾特別注意。
記者黃亦如郭俊麟 台北報導
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(中央社記者林淑媛台北4日電)iPhone、iPad與HTC熱銷,經濟部今天成立的智慧型手持裝置產業推動小組,經濟部工業局長杜紫軍說,到2014年智慧手持裝置商機上看新台幣 2兆元。
杜紫軍對中央社記者表示,未來3至5年智慧型手持裝置決戰點就在7至9吋的平板電腦;推動小組短期目標是協助業者開發自行車導航機(e-bike),結合生理感測器、心跳血壓、通訊、體適能訓練與車隊管理等功能,希望未來2至3年能開發完成。
智慧型手機在2010年大發利市,全球銷售量高達2.86億支,聯發科董事長蔡明介等科技大老都看好今年智慧型手機商機;據資訊工業策進會預估,2014年智慧手持裝置商機高達新台幣1兆6800億元,不過杜紫軍說,「看法太過保守,2兆元以上應該很有希望」。
杜紫軍表示,台灣PC(個人電腦)產業幾乎都已經外移大陸等地生產,但宏達電等智慧型手機大廠,供應鏈都還留在台灣,因此,智慧型手持裝置是目前經濟部積極發展最重要的資通訊產業。
經濟部長施顏祥親自擔任「智慧型手持裝置產業推動小組」召集人,代表政府對智慧型手持裝置的重視。杜紫軍表示,「我們希望把智慧型手持裝置價值鏈都留在台灣,因為這類高附加價值產品才可能留得下來」。
經濟部準備以法人科專、業界科專以及納入產業創新條例的高度創新投資抵減適用項目,積極協助智慧型手持裝置產業發展。
其中法人科專包括工研院資通所與光電所在晶片、無線通訊、液晶以及觸控技術研發;業界也可以自己提出新研發計畫,爭取業界科專補助。智慧型手持裝置同時也可納入高度創新投資抵減項目,希望積極協助手持裝置業者發展。
杜紫軍說,透過政府與民間企業界合作,未來3至5年包括晶片設計、關鍵零組件、手機生產、應用軟體開發等產業鏈,都可以留在台灣生產,並且可做出新世代手持裝置產品,例如e-bike。
此外,技術處已經投入3年補助研發的Android作業系統,工業局引述資訊工業策進會評估數據指出,智慧型手機Android於2014年產值將達新台幣7456億元,比2010年的2089億元成長2.5倍。
至於蘋果的iPhone產值,資策會預估產值可望從2010年3000億元增加至2014年9000億元;而平板電腦產值在2014年可望達到1000億元,顯示智慧型手持裝置成長速度驚人。1000104
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