高雄關稅局成功建置的RFID電子封條免押運系統，系統基礎模式將擴至基隆、台北、台中三港設立「跨境移動安全系統」，全面應用於轉口櫃、轉運櫃及進出口貨櫃。預定一○一年「跨境移動安全系統」全面建置後，屆時將可與WCO世界關務組織推動之國際貨櫃安全SAFE標準架構接軌，達成貨櫃運輸安全目標。同時，藉由「RFID電子封條」發展經驗，未來將可推廣至自由貿易港區事業貨櫃（物）跨自由港區間、自由港區與海空港管制區間之貨櫃（物）跨境運送安全控管應用。交通部航政司已授命在規劃「自由貿易港區貨況追蹤共通資訊平台可行性規劃研究」案中，將「電子封條監控系統」納入考量，以適時推廣應用，加速提高自由貿易港區管理效率。
高雄港每年約有一百萬只以上轉口櫃進出，轉口櫃於高雄港五個貨櫃中心間轉儲，私梟經常利用轉儲途中掉包走私。
海關為防杜不法走私，透過風險控管概念，篩選部份轉口櫃，指派海關關員押運，增加航商押運費用成本，也浪費海關押運人力。
為降低航商營運成本及增進貨物運輸安全前提下，九十二年由經建會邀集財政、交通兩部及學者專家共同研商，決議推動「高雄港轉口櫃免押運計畫」，以高科技RFID電子封條取代人工押運。該系統屬創新科技，已成為國際RFID無線射頻辨識技術大規模運用於公領域成功建置首例。
高雄關稅局於今年六月一日正式實施電子封條，每年預計可節省新台幣一千三百三十萬押運費、一萬九千人次的押運人力，節省八千小時通關時間。
曾瑞育局長表示，該系統啟用迄今已受到國外政府機關重視，包括波蘭、捷克、印度、歐盟執委會稅務及關稅同盟署、越南、菲律賓等國陸續派員來台參訪學習，有助於提升政府國際形象。
為進一步擴大國際間RFID電子封條系統應用，關稅總局正積極推展與馬來西亞合作建立貨櫃跨境移動安全機制，並於今年五月間在馬來西亞代表人員實地參訪高雄港時，共同舉行「台馬電子封條跨國測試合作會議」，期望透過跨國安全機制合作，在有效的風險管理下，達到快速便捷通關與維護貨物供應鏈安全，並強化雙邊經貿關係，共享市場商機創造雙贏。
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